高剛性アルミニウム製のエアロダイナミクスデザインのDURA-ACEクランクセット。◾️SHIMANO105 コンポ　ほぼフルセット11速　機械式ディスク。クランクに関しては重量よりもPCDや剛性、Q-ファクターといったファクターが重要だと思っているのでこの79デュラのクランクは衝撃的でした。FULCRUM RACING ZERO NITE C15フルクラムゼロナイト。全く駆動ロスを感じません。は*＊様 COLNAGO STRADA SL ロードバイク フレーム。・ギア板の変速ピンの配置の素晴らしさどこからFDを操作しても一発でインナーからアウターに上がります。パーツ Prologo SCRTCH M5 PAS 3DMSS NACK。変速性能の高さはやはりシマノが別格です。フルクラムレーシングゼロ　C17 USBベアリング　11sシマノフリー。通常なら、ギア板が撓むんですが、全く撓みません。OGKプラホイール(フロント20インチ)。51331円+税- ブランド: DURA-ACE- モデル: クランクセット- 特徴: 高剛性アルミニウム製- デザイン: エアロダイナミクスデザイン- 色: シルバーご覧いただきありがとうございます。燃料ポンプ bnr32純正品。172.5mm,53-39t正直なところ、重量に関してはオマケでしか無い…そうやって言い切ってしまっても良いくらい素晴らしい変速性能と剛性を持っているクランクです。何だかんだで、クランクに関してはフルクラム、REDと来て、デュラエースと来て、主要なメーカーのフラッグシップモデルはほぼ全て使った…と言っても良いところまで来たと思っています。トレンクル　純正ハンドルバー　日東製。SHIMANO ULTEGRA RD-R8000-GS リアディレイラー。楕円論の記事で79デュラのFDが素晴らしい…と書いた記憶がありますが、あのFDに対応するクランクはこういった方向性を持って設計されているのか…と驚きました。・クランクアームの剛性クランクアームの剛性は非常に高いです。TERAVAIL rutland tire (black) 27.5✖️2.1。Paul Component ブレーキレバー Canti Lever 左右セット。クリートを外す動きをしても全く歪みません。これはゴッサマークランクやシマノの下位グレードから乗り換えるとよく解りますが、REDクランクよりも確実に硬いと感じました。美品 Particle RCX Ultralight 50 超軽量 1,128g。新品(未使用)　San Marco Rolls サドル 箱付 イタリア製。低級グレードのクランクに付属してくるギア板だと、何回かガチャガチャ言ってから上がるような酷いパーツもありますが、一発で上がります。同様に、アウターからインナーに落とす際も軽快に移動します。パーツ *AARN* track chainring 43T (black)。SHIMANO ULTEGRA BR-R8170 前後セット 美品。重量は725g（170mm、53×39T）で、FC-7800の740gよりも15gもの軽量化を実現している。・ギア板の剛性の高さ試しに、止まった状態でインナーからアウターへシフトアップする方向へSTIを動かしてみました。RD-7800 SHIMANO　デュラエース。パーツ NITTO b354 bar + technomic stem 80mm。ビクともしません。クランクスピンドル、クランクアーム、ギア板、この全ての剛性が高次元でバランスされているのでしょう。3T MUTANT ステム レッド　3ttt アヘッド ステム。S-WORKS POWER carbonサドル　155mm。