NA NB ロードスター、FC3S（C）RX-7 専用 ドアスタビライザー アイシン。NA NB ロードスター、FC3S（C）RX-7 専用 ドアスタビライザー アイシン。ロードスター用ドアスタビライザーの取扱いをはじめました。 AISIN製を。長いですが、以下説明文を最後まで読んでからご購入ください。ロードスター用ドアスタビライザーの取扱いをはじめました。 AISIN製を。・車体剛性やハンドリングに効くと巷で評判のドアスタビライザーです。サスペンションキット一式。・ボディ補強フェチ(笑)の自分のNA（某ロードスター専門店さんのマジ〇ルクロスシリーズをフルコンプリート）では、このドアスタビライザーが一番わかりやすかったです。ラルグス全長調整式車高調キット SpecS 中古品　カローラツーリング用。 車体裏面のブレースバーは左右方向の補強が多いですが、ドアスタビライザーは前後方向に効くようで、ドア、幌まわりがしっかりしました。インテグラ　dc5　車高調　ゼロファイター　コイルオーバー　リヤのみ。・本来トヨタ車用のため、車体側、ドア側ともにロードスターにはネジ穴位置が合いませんが、無理やり付けたのでは効果半減どころか付けない方がマシなので、何度も試作をしてカッチリ取り付けられるように作りました。玄武　1インチダウン　ハイドロサスペンションキット CARAVAN。・自分のNAでも継続使用中ですが、ドアの閉まりが悪くなるなどのネガは出ていません。80ノア、ヴォクシー　サスペンションキット ショックアブソーバーとスプリング。・是非NA、NB乗りさんに効果を体感していただきたく、アイシン正規新品をベースに一式揃えてセットにしました。アーニャ。謎の中華コピー品は効果云々以前に、万一の事故時にストライカーが破損してドアが開いたらなんて考えると恐ろしくて使えません。qnc21 RSR BLACK Iトヨタ bB。・NA、NBでドア側プレート形状の一部、取説、ネジの付属、取り付けの治具が異なりますので、メッセージでNAかNBかお知らせください。ジムニーjb64jb74シエラBILSTEIN ショックアブソーバー 4本セット。※NB用がFC3S（C）にも問題なく使えます。イデアルエアサス。・ネジ穴ピッチは単純な長穴加工ではなく、一旦埋めてマシニングセンターで精度よく開け直しています。LA400K コペンサスペンション。（写真7枚目） 埋めないで長穴加工すると、サラネジの接触面積が半減するため緩みの原因になります。70スープラ　20ソアラ　RG レーシングギア　全長調整式フルタップ車高調。・ドア側プレートは新規にマシニングセンターで削り出し製作しています。30アルファード用 J-Line ストロークアップブラケット。（写真4枚目） アイシン製金属プレートの加工流用ではドアに密着せず閉まりが悪くなったり、樹脂プレート脱落の可能性があると判断しました。ショートナックル マークx クラウン。・正確に取り付けるための治具、写真入りの取説、高強度（SCM435）のトルクスボルト（T40）が付属します。ダイハツ ムーブ 車高調一式。 付けることが目的ではなく、ボディ剛性、運動性能の向上が目的なので、どなたにでも精度よく取り付けられることを重視しました。32POWER ピンクスプリング ID63 H200/12K。・NBはドアロック取り付けネジ（片側3本中2本）を交換する必要があり、高強度（SCM435）の6角穴付きサラボルト(工具4mm)が付属します。TEIN テイン　ストリートベイシス　DA17W エブリイワゴン。